深圳地铁8月3日消息，8月2日，5号线西延工程热滑试验顺利完成。本次热滑全线完成低速、中速及高速测试，试验过程中弓网及轮轨关系良好，供电系统稳定，车辆运行平稳，各项指标均满足设计和验收标准。
深圳交通7月8日消息，近日， 5号线西延 （黄贝岭站后至大剧院站）实现“双电通”目标，线路建设迎来重大突破！
此次“35kV及400V电通”是5号线西延工程建设的关键里程碑节点，为所有设备提供稳定充足的电源，将发挥“动力心脏”的功能，为线路热滑、调试提供必需的电力保障。
深圳地铁6月21日消息，20日，随着大剧院站最后一对钢轨接头焊接完成，5号线西延线工程如期实现全线“长轨通”关键节点目标。为后续“电通”、联调联试、热滑等，关键环节奠定了坚实基础。
深圳交通2025年3月6日消息，“深安1号”盾构机在大剧院站破土而出，建设路站~大剧院站盾构区间左线顺利贯通，标志着深圳地铁5号线西延盾构区间全线贯通，为线路顺利通车奠定坚实的基础。
截至目前，线路最新进展——主体工程完成100%；附属工程完成80%；装饰装修完成55%；常规设备安装完成45％；系统设备安装完成10％。
深圳交通2025年3月3日消息， 5号线西延 建设路站至大剧院站区间盾构隧道右线成功贯通，项目正式进入最后的冲刺阶段。
地铁 5号线西延 沿深南东路东西向敷设，此次贯通的右线盾构隧道作为黄贝岭站至大剧院站区间的重要部分，对全线施工的顺利推进意义重大，为后续工程的开展奠定了坚实基础。
该工程地处深圳老城区，地下管网错综复杂，且沿深圳最繁忙的主干道——深南大道地下敷设，城市边界条件极为复杂，风险源众多，为深圳地铁有史以来风险最密集、施工设计难度最高、最具挑战性的项目之一。
▲纵断面图
截至目前，各站点最新进展——主体工程完成100%；附属工程完成80%；装饰装修完成55%；常规设备安装完成45％；系统设备安装完成10％。
▲5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）
据官方数据显示，地铁5号线西延起自目前5号线终点站 ?黄贝岭站，终至 ?大剧院站，线路全长 2.88 km。
线路共设 3 座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
另据深圳多家官媒开年报道，深圳地铁5号线西延预计2025年内建成通车。
