穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）
穗莞深城际铁路-前皇段进展：
深圳口岸发布11月17日消息，近日，穗深城际前皇段皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶，标志着该项目取得了阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。
深圳交通11月12日消息，日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。
中心公园存车场轨道工程铺轨总长度达5.11公里，包含14组道岔，同时涵盖无砟整体道床和有砟道床两种形式。作为穗莞深城际前皇段的核心配套，该存车场将为线路高效运营提供关键支撑。
深圳发布9月28日消息，近日 “广兴11号”盾构机在前海站顺利接收。这是穗莞深城际前皇段首个盾构区间接收，标志着全线隧道从全面主体施工阶段，逐步迈入附属结构施工新阶段。
幸福福田7月19日消息，近日，穗莞深城际前皇段超大直径盾构施工，取得新进展！
幸福福田5月12日消息，近日，穗莞深城际前皇段项目轨道施工正式启动，标志着项目建设进入新阶段。
创新南山4月20日消息，近日，穗莞深前皇先开段二工区项目顺利穿越广深高速完成关键节点施工，下穿距离约192.6米，包括149.4米路基段、43.2米高架桥梁段，标志着项目建设取得突破性进展。项目建成后将作为粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，助力打造“轨道上的大湾区”，加速深港穗都市圈融合。
深圳交通2025年2月24日消息，穗莞深城际前皇段超级总部站~1#工作井区间左线盾构顺利完成二次始发，标志着项目施工进入新阶段，距离隧道全线贯通更进一步。
近日，穗莞深城际铁路-前皇段 2号工作井-超级总部站区间左线盾构隧道贯通，超级总部站-1#工作井区间右线盾构始发。
另外，皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工完成。在皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工过程中，项目团队顺利拆除施工区域内建筑、完成多次交通导改，为围护结构施工提供场地条件。
框架逆作段围护结构的完成，为后续主体结构施工打下坚实基础，皇岗口岸站将全面进入主体施工新阶段。
穗莞深城际前皇段线路起于 穗深城际前海站（不含），止于 皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计时速 160 公里。
▲ 穗莞深城际机前段线路示意图
穗莞深城际铁路-机前段进展：
深圳地铁4月21日消息，近日，穗莞深城际机前段-固戍工作井至西乡站区间左线顺利贯通，标志着机前段1标区间实现双线贯通，圆满完成盾构施工任务。
深圳轨道交通2025年1月3日发布消息，穗莞深城际铁路机前段、前皇段建设在2025年迎来了最新消息。
近日，穗莞深城际机前段固戍工作井暗挖段顶板封顶。接下来，项目部将稳步推进区间联络通道、隧道内部结构等剩余施工任务。
穗莞深城际机前段起于已开通的 穗深城际深圳机场站，终至 前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设 3 座车站—西乡-宝安-前海。
该工程项目设计速度为 160 km/h，采用 8 辆编组的CRH6型动车组 。
▲穗莞深城际前皇+机前段线路示意图（以实际建成为准）
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.15km，采用地下敷设。全线共设3座车站，分别为：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
